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输送机上的皮带张紧程度一般为紧带，即与产品接触的一面 为带张紧力的平直输送带，适用于较重的包装(如产品重量大于600g)和中低通过量(如小于300件/分);对于较轻的包装(如产品重量小于600g)和高通过量(如大于300件/分)，可采用松带技术，即与产品接触的输送带较为松弛，这样检重秤的承载器上不承受电动机的重量，自重减轻，振动减少，称重准确度也提高了。使承载器上没有电机、辊轴和轴承。这种方式的优点，首先消除电机振动，其次实现了承载器自重轻巧，甚至可以忽略承载器本身重量，只考虑大产品重量，相对而言承载器的有效称量准确度提高到0.01%。换言之，这就可以达到与电磁补偿式称重传感器-样的称量准确度，实现了高速、高准确度。AC9Rx检重秤在550件/分时，根据包装袋的大小不同，佳动态精度可达到10mg。




产品测试是验证检重秤性能的佳方法。执行产品测试时，应在分辨力至少是检重秤分辨力5倍可信的静态秤上称重产品，静态秤还需要近期内进行过校准和检查。测试时只需要简单从生产线取出有代表性的产品，的生产速度让同一产品通过检重科，然后放在静态秤上称重并记录称重结果。同一产品在检重科上应运行多次以建立正态分布曲线，这样将提供一个检重秤性能基础的平均值以及标准偏差σ。在检重秤运行期间的日常测试，通常使用30次的结果，而在符合性评估时，通常使用100次的结果。

平均值是所有测量值的总和除以测量值个数的平均值。

标准偏差是测量值在中心点周围从低到高重量值的散布，标准偏差是基于所有重量测量值计算所得，用以确定误差的范围。

通过测试数据计算平均值和标准偏差，可以用士1σ、士2σ或士3σ来表示-台检重秤的准确度。但只有士2σ或士3σ的定义实际使用，而更多的制造厂家采用士3σ的定义，因为这个定义更严格，也为众多用户所接受。

准确度测试还可以采用生产线上的产品样品。按实际运行的条件进行测试，比如按序通过100个产品，记录下这些产品在检重秤的称重显示值。而得到这些产品的理论重量值既可以先在静态秤上称重后通过检重秤，也可以先通过检重秤后在静态秤上称重。然后比较理论重量值与称重显示值的差值，如果有95次差值小于2g、99次小于3g,那么按士2σ或士3σ的定义准确度应分别为士2g(土2σ)或土3g(土3a)。

第五个用途是利用核查产品重量来发现产品的缺陷。比如汽车零部件有很多是锻造产品，如曲轴、连杆、凸轮轴、传动齿轮等关键锻件，要求不含气孔、杂质或其他瑕疵。由于这些产品的体积基本恒定，而存在气孔、杂质或其他瑕疵通常会造成重量误差，通过检重秤核查可以事先剔除不合格的锻件，获得安全性能稳定的产品。

检重秤的另一类用途是数据 和统计，即大数据应用。当称重指示器与上位计算机系统通信时，可利用生产过程的大量数据，打印报表，实现生产过程效率监控。对带前级充装设备的包装流水线来说，可根据产品实际称重值的趋势进行充装量的反馈控制。如产品实际称重值的趋势是小于目标重量，就可以适当增加充装量，这也是产品质量控制的一个重要环节 。

从这些用途来看，有直接利用称重来判别产品重量或进行产品分选的，也有间接利用称重来判别产品重量的。总之，随着检重秤在各行各业的广泛应用，其用途将越来越多。